便利店是一个条毛利很低净利更低的赛道,但在国内零售业整体放缓的情况下,便利店却保持稳步增长。
一方面是政策扶持,一方面是国民收入和消费水平的提升,但还有一面不可忽视,那就是新技术的应用,使得SKU管理、物流配送等等愈发科学,成为“新零售”概念中的代表元素。
所以小康启动之后的第一步不是铺门店推单车,而是做软体方面的开发,要把内生性和基础的东西先搭建好。
当然,便利店经营的品类很多,也不都是毛利特低,比如热餐的毛利就能达到百分之六七十之高。而便利店又是商业社区早午餐的重要解决场景,所以至少在大城市大品牌的连锁便利店中永远弥漫着饭香。
然而热餐这个品类实际上属于鲜食,是创新型便利店的核心护城河,因为创新型便利店必须有冷链物流能力,这恰恰是其它竞争者的弱项。这方面的供应链打造,以724为例,在岛国有接近两万家门店,覆盖区域内有接近200家食品加工厂和一百多个配送中心,有能力对门店进行充分的补货。
要知道岛国的面积只有48万平方公里,相当于山东河北,这个强大的冷链物流投送能力使得724始终雄踞便利店行业的全球第一把金交椅。
除了热餐之外,同样属于简餐但不属于鲜食的包装食品,也就是便当沙拉饭团一类的,毛利率同样可观。
这就说明了物流的重要性,包装食品同样对物流有着巨大的依赖。所以物流是小康必须首先把钱烧起来的地方,是开店的前提。
要是早几年,可能国内想烧这笔钱都比较费劲,比如说对不同温区的食品,需要匹配不同的配送策略,有的一天送一次,有的要送好几次,管理起来各个配送中心各个环节只要出错一次,就是一笔损失。
得益于最近两年便利店在国内遍地开花的状况,特别是模仿711的便利店体系不断涌现,现在的便利店从业者对于物流方面的精耕细作已经相当适应了。
开便利店的关键在于选则品类和开放加盟体系,不过这不是里程碑1需要考虑的问题。选择品类的问题实际上很重要,因为创新型便利店的趋同性实在太强了,茫茫多便利店看过去全是山寨724的,如何保持新鲜感,制造差异性就是很明显的问题。
而开放加盟能创造规模效应,规模效应是便利店买卖的精髓。未来的小康肯定是旗舰店为核心加盟店为依托的模式,不过现在还谈不上,因为开放加盟必然是“补贴用户”这个操作降温之后的事情。
否则,补贴用户和加盟商的利益严重冲突,也很容易制造羊毛党,用户来薅羊毛也就算了,如果加盟店本身薅羊毛简直是一场悲剧。
除了模仿724的创新型便利店
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