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打发走了兴致勃勃的投资者,楚垣夕终于有机会慰问一下五大IT团队。
说是五大团队,周鸣钧领导其中两只,一只是AR+VR开发,一只AI,这两只团队楚垣夕简单慰问一下就可以了,工作任务很明确也相对简单,否则岂不是怀疑周鸣钧的带队能力?
另外三只队伍里,APP开发的人最多,工作量也最大,因为AI、大数据、和区块链这三个团队的产品都是无形的,都是以APP为根基和脉络,预留接口接入APP中,并从服务器调数据进行衍生。
只有ARVR产品是一个功能模块嵌入APP里,作为线上内容最重要的一部分而存在。
这些接口和协议本身就是很大的工作量,何况除了正常的前后端开发,APP团队主要的工作是共享单车的相关IT工作。这个工作本身倒是难不倒有共享单车开发经验的熟手,无非就是定位、智能锁的控制、支付和信息管理等等,国内共享单车火了这么久,这一整套的套路对生手来说很费劲,对熟手就是:无它,唯手熟尔。
但是架不住楚垣夕的要求过分,楚垣夕要求记录的数据远远超出一般意义上的共享单车。骑行要产币,而且未来还要介入区块链,要产类似比特币的区块链币,具体怎么产还得听区块链团队的,也就是说要实行双轨制,阶段一由APP团队产币,阶段二转向链上,怎么过度?这就相当麻烦了。
不但要产币,还要和AR团队互相留接口,因为今后AR产品也是和位置相关的。而且位置和位置不一样,用户安装了APP的手机也能用来定位,但楚垣夕的要求是要以单车轨迹为准绳,作为AR游戏的一个基础数据。
这特么不就要命了么?要知道共享单车的主要定位方式不止是GPS,很多情况下GPS是照不到的,需要卫星能看到单车才能用到GPS。因此在大多数情况下共享单车是通过基站定位的,否则一个高架桥就能让共享单车失踪。这个定位的精度就略显不理想,这也是很多共享单车在APP的显示中货不对板的原因,用户跑到一个显示有车的位置经常找不到车。
这种技术手段,只能提供二五眼数据,也就是说APP团队必须在现有的共享单车技术的基础上找到更好的路径实现方式,哪怕是模拟再验证的方式都可以,但是需要精确。
因此楚垣夕对APP团队的安抚力度是最大的。这个事业部的项目经理叫苏顾,是公司花大力气招聘的专家,有三年多的共享单车项目开发经验,虽然了解不深,但是业务能力肯定是没问题的。
他对楚垣夕的怨念很大,因为楚垣夕刚刚在全员动员大会上说“任务都是很简单的,有
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