是完全的丧失了希望。
她一步上前,拉开技术人员,按下发话按钮,联系徐显:“徐显,什么情况?”
“昨晚下雨了,昆阳机场落不了了!”徐显失魂落魄地回答道。这一刻,就连徐显都觉得无计可施了。
虽然徐显想要回答的是温静姝,但是由于应急通讯系统的存在,管制室那边也是能听到徐显的声音的。
“下雨了?为什么就落不了了?”塔台管制一开始竟还没有理清徐显的逻辑,突然,塔台管制似乎想到了什么,脸色都变得难看起来:“该不会,昆阳到现在还有垫层强夯?”
昆阳机场和滇云机场相距不远地形条件上相差也不大。当时在建造滇云机场的时候,对于滇云机场的硬塑,可塑红黏土和粘性土的土质采用了垫层强夯的地基处理方法。
昆阳机场那边土壤深度更厚,而且分布广泛,讲道理需要采用大面积的垫层强夯办法。
塔台管制员因为暂时不会去昆阳机场,所以对昆阳机场的消息不是很在意。不过,在他看来,昆阳机场开工也有这么多月了。其他不说,地基至少应该弄得七七八八了吧。
一旦地基夯实了,就算下了雨,地面肯定要松软些,但是应该也是只限表面薄薄的一层,飞机落到上面很大概率不会陷得很深。这样一来的话,飞机还有一丝可能不会出现解体的情况。
可要是土层没有经过处理,那下了一晚上的雨,土质松松软软的,飞机轮子一接地立马就要深陷进去,到时候还不是死路一条?
这不是管制员在瞎想,在很多年前就出现过此类情况!
那次事故倒不是飞机发动机有什么问题,而是在下雨天,由于跑道过于湿滑,机组没有控制好着陆滑跑方向,以致于接地后不久就冲出了跑道,到了旁边的草地上。
飞机一进草地起落架直接陷在土里了。先是起落架分离,接着大翼折断,最后机体断成了三截,上面一百六十人,只活了十二个人。
这还是飞机接地后再冲到草地上的。要知道飞机最大的接地载荷是发生在刚接地那一下,而这一下是被跑道接住了。要是那次事故是飞机直接落到草地上,那根本就没有什么起落架先分离的顺序,机身直接就会断裂。
正是有了前车之鉴,所以塔台管制员才能明白徐显的绝望从何而来。
“好像是没有!”一个管制员脸色同样难看:“昆阳机场开工后没多久就因为资金问题停工了,一停就是好几个月......”
“我......”塔台管制员气得只想骂人,最终还是忍住了。
跟对新机场没什么兴趣的塔台管制相比,徐显还是对昆阳机场有些了解的。因为星游航空是滇云市的本土航空公司,一旦昆阳机场启用,星游航空的基地机场就会搬到昆阳机场。因而,倒
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