部走到方总那,不知道该说是咱们投资部的审核机制好,还是这个项目的运气好。
街电的商业模式,是在车站,商场,餐馆等人员密集的服务业场所,提供充电宝租赁服务,每个租赁柜的成本在1500-2500之间,每个租赁柜可以装6-9个充电宝。
目前,街电仅在深市的几家商场和深市北站内展开了试运营,就我们调研掌握到的数据,街电在深市北站的使用率还算良好,平均每个充电宝每日使用次数超过3次,平均每次约半个小时。
按照现在每充电半个小时收费1元,不足半个小时按半个小时收费的模式计算,深市北站的单个街电租赁柜,日营业额约为27元,刨除每个租赁柜每日向车站缴纳的10元服务管理费,电费两元,每日盈利15元,整个车站共投放了40个租赁柜,日营收1080元,日盈利600元。
而实际上,深市北站的数据已经算非常好了,因为在目前试运营的商场和餐馆等地方,每个充电宝平均每天的使用次数不足一次,也就是说单日营收可能连9元都不到,更不用说要给商场或餐馆缴纳的场地租赁管理费等费用了。
街电目前在全深市投放了400个租赁柜,累计注册用户有10万出头,日均订单量约为3500个,日营收3500块,按照目前的运营情况看,就算再怎么高估,街电的平均毛利润也不会超过10%,也就是日盈利350块。
虽然,街电在车站等人流量特别大的地方的确是有利可图的,但是如果铺开到商场和餐馆等场所,就会摊平盈利,整体上反而不如只在车站投放赚得多。
如果只是在车站投放的话,那即便算上全国所有的大大小小的车站,街电的年营收也不会超过1个亿,年盈利不超过1000万,相比之下,途歌的毛利润高达30%,平均每一万元盈利超过3000块。
按照全国一二线城市500万用户的保守规模计算,平均每50个用户每天产生一个订单,500万用户就是10万订单,每单50元,日营业额500万,年营收18亿,年盈利个亿。
两相比较之下,途歌预估年盈利是街电的54倍,这还是在街电数据最理想,途歌数据最保守的情况下!
方总,我对这两个项目的介绍,您还满意吗?”
花姐说到这儿,便像一只骄傲的公鸡一样昂起了头,等待着方总的哑口无言。
“啪啪啪”
热烈的掌声再次在方哲的带头下,在会议室内响起,无论花姐最后的逻辑对与错,起码他对投资项目的了解和掌握情况,值得方哲表扬。
会议室内,不少花姐的铁杆支持者神情更是激动,他们仿佛看见了,被传为投资界神话的方总,今天终于要在这儿栽个面儿了,这样见证历史的时刻,由不得他们不激动。
当然,也有个别人看见方总淡定沉着的脸色,心里依然坚信着神话。
投资部的老大黄思毅额头冒汗,方总今天要是在这儿栽了跟头,那以后他在汇众的威信,恐怕要大打折扣呀,这样的严重后果,可不是他愿意看到和承担得起的。
他正想着想个什么方法打个圆场,鼓完掌的方哲气定神闲的说道:
“既然花总账算得这么清楚,那我也简单给各位算算两个项目的账,有不对的地方,也请大家斧正。”
众人神色或惊讶或期待,刚刚还像斗胜了的公鸡一样的花姐,心里却是咯噔一下,感觉不妙!
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