过来。取消了年节假,节假日可以拿到双倍工资加奖金,这是集团公司的明文规定,谁也没有怨言。大家紧张地安装设备、调试机器,搞试运转。
这个春节,小包也没有顾上回家过年,在青岛、在济南、在徐州、南京、上海、福州、广州,转而往北,湖北鄂州、老家驻马店、往北漯河、郑州、石家庄、转而往西到太原、兰州,跑了十四个大小城市,才把自己的产业布置完成。这些产业里,包括石油、煤炭等能源项目;机械制造、车辆制造等工农业设备制造;化肥合成氨塑料薄膜等化工工业;粮食加工就地资源转换的食品工业;南京上海福州的电子工业;太原兰州的矿产工业;等等。
小包不会傻傻地把庞大的产业群命名为包氏集团,那样的话,就有侵吞国家资源的重大嫌疑,你的贡献再大,也会被仇富的群众唾沫给喷死的。他挂出的牌子,一律冠名为中国北方、中国南方、中国中原之类的地域命名,而且,本来嘛!就是多家合资的联合企业。
按照和国资委计委的商谈意见,在这些企业里,小包除了出设备机器以外,还要拿出30%的资金,才能享受40%到49%但绝不能超过50%的份额。国家以人才场地和安全管理和小包的设备投资相当,也要拿出部分资金。但这一部分,也有海外资金的进入,他们拿出大笔资金,占据很小的比例,这个份额比例不会超过10%的,但已经叫他们欣喜若狂了。
不说参与国家建设这样的场面话,这是多大的市场啊!那就是一大盆喝不完的肉汤啊!三家社团就不说了,他们是小包最先牵线进来的境外资本。南洋那边,受自然地质灾害较小,一些华侨和当地资本就排着队要求投资。其他国家的地理环境大变,政治和投资环境也朝令夕改,政权交替如走马灯一般,谁也不敢保证会不会血本无归,中国大陆就成了最佳地方。
小包的产业,还有独资的那就是总部设在郑州的顺捷物流,当然,现在只是起步阶段,小包只是给了三百辆大小车辆,业务范围也仅限于沿107国道的京津至广州一线。
轿车的生产许可小包没有搞到,小包完成巡查任务,回去就见爷爷汇报,提出这一疑问。爷爷说,今后大概不会发展你那世界里那么多的私人小车子的,有那些钱,发展公共交通,效果更好。你想搞私人小车子,为什么不把你的资金投入到公路建设上来呢?不要和我说你已经没钱了啊!
小包脸色垮了下来,那玩意咱能玩得转吗?高速公路啊!一厘米都是少多万,比用百元大钞贴满三层还贵啊!
小包头摇的拨浪鼓一般:搞不了!搞不了!看着空间里的黄金储备,仅有的六百吨已经清点了几遍了,这是自己
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